智界V9年均12万辆：华为系MPV翻身仗正式打响 | 新闻解读

📌 核心速览

• 来源：36氪独家，2026年4月21日
• 核心数据：智界V9给供应商下达年均约12万辆量纲，月均1万辆，峰值1.5万辆
• 对标车型：直接挑战别克GL8（去年全年12.24万辆），以及腾势D9等新能源MPV
• 产品亮点：华为乾崑ADS 4高阶辅助驾驶+896线双光路激光雷达，定位30万级，配置超越百万级

年均12万辆，智界这次是认真的

12万辆是什么概念？相当于去年MPV市场常青树别克GL8全年的销量。36氪从供应链了解到，宁德时代与中创新航已为智界V9合计准备过万套月产能，部分供应商按1.5万辆/月的峰值产能备件。供应商用真金白银为智界V9的野心背书。

这是智界品牌第三次冲锋。前两款车R7、S7全年累计销量不到10万辆，是华为系销量版图中明显的短板。此番V9押注MPV市场，智界不可谓不拼命：投入10亿元新建焊装生产线，请来前腾势汽车总经理赵长江任执行董事、前荣耀CMO郭锐任CEO，渠道网络上今年计划建成超200家专属销售网络。

华为赋能，MPV赛道的新变量

智界V9是鸿蒙智行首款MPV，搭载华为乾崑ADS 4高阶辅助驾驶系统，配备896线双光路激光雷达。余承东放话：V9将定位30万级，但配置水平超越百万级豪车。这话听着熟悉——问界M9已经在SUV市场验证了这套品牌溢价打法，现在华为要把同样的逻辑复制到MPV上。

MPV市场近年来的格局正在被新能源改写。别克GL8虽仍是销量冠军，但上汽通用已在全力应战——今年4月初GL8陆尊燃油版上市首周大定破8200台。智界V9要虎口夺食，华为的智能驾驶和品牌赋能是最大变量。

纽北计划曝光：智界的高端化野望

不只是V9。接近智界的行业人士透露，智界正规划一款轿跑车型，有意送往纽北赛道挑战国外豪华超跑。对标小米等品牌通过纽北成绩建立性能认知的策略，智界显然也想在消费者心中贴上「高端+性能」的标签，加速品牌向上。

引发思考：华为造车模式的天花板在哪？

问界已经证明华为能卖SUV，尊界要证明华为能卖豪华轿车，现在智界要证明华为能卖MPV。三条线同时推进，鸿蒙智行的产品矩阵正在快速完善。但问题也随之而来：当华为在多个细分市场同时作战，供应链、渠道、品牌定位的协同难度将指数级上升。V9是智界的翻身仗，也可能是华为造车模式走向成熟期的一块试金石。

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逍遥云初 | 2026.04.22