智驾 CEO：智驾车保费未来能降 50%，但城市路况暂不适合全托管

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轻舟智航 CEO 于骞放话：有高阶智驾的车，保费能比普通车便宜 50%。 这个数字不是拍脑袋。底气来自真实事故率数据——当高阶智驾车辆保有量足够大，基于真实道路数据的统计结果会清晰呈现出事故率下滑。届时，车险定价和车辆安全能力直接挂钩，智驾车保费打折是合理预期。 但于骞也泼了一盆冷水：当前复杂城市地面路况，并不适合完全交给智驾系统。人机共驾仍是长期的安全基准线。 他专门点名批评了行业不良宣传风气：把智驾能力边界吹得神乎其神，谁嗓门大谁宣传话术更激进，仿佛谁产品力更强——这种脱离实际体验的宣传，对行业健康危害极大。 一个有意思的逻辑：真正能降低事故率的智驾产品，最终会通过更低保费反馈给车主，形成技术迭代和用户获益的正向循环。反过来，靠吹牛卖车的，早晚会被数据打脸。 智驾的终点不只是"开车更轻松"，而是"开车更安全、更便宜"。