比亚迪「敢为」战略：城市领航安全兜底 + 中国首款4nm智驾芯片璇玑A3 | 新闻

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2026年5月28日，比亚迪在深圳召开「敢为」智能化战略发布会，两项重磅发布震动行业：一是率先承诺为城市领航功能安全兜底1年，成为中国首家在城市领航和智能泊车两大场景均提供「双兜底」保障的车企；二是正式发布中国首款4nm制程智驾芯片——璇玑A3，标志着国产智驾芯片正式进入先进制程时代。

比亚迪董事长王传福在发布会上表示：「电动化上半场看电池，智能化下半场看芯片。」这句话精准概括了此次发布会的核心逻辑——用自研芯片突破技术天花板，用安全兜底打消用户顾虑，双管齐下推动智能驾驶从高端选配走向全民标配。全系车型均可搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，选装价格12000元，让高阶智驾不再是豪华车专属。

此次安全兜底政策覆盖范围极广：即日起一年内，天神之眼A、B的新用户自提车之日起，老车主OTA升级至天神之眼5.0后，均可享为期1年的城市领航兜底。用户在合规使用城市领航功能时，若发生有责任交通事故，应由本车承担的直接经济损失（车辆维修费用、第三方财产损失、人身伤害损失）将由比亚迪直接赔付。对比行业常见的智驾险，比亚迪的兜底全部免费、没有上限，且不影响来年商业险保费。

🔬 技术演进 / 核心问题

• 璇玑A3芯片：中国首款4nm制程智驾芯片，三颗芯片协同实现超2100 TOPS总算力，单位算力功耗较同级产品低20%，算力利用率提升100%，支持L3/L4自动驾驶
• 璇玑架构2.0升级：搭载舱驾电三合一中央大脑 + 行业首创卫星架构传感器方案 + 物理AI大模型算法 + 行业最大数据底座（日均数据超2亿公里）
• 全链路自研能力：比亚迪是全球唯一一家拥有芯片从产品定义、架构设计、电路设计、版图设计、晶圆制造、封装到测试七大步骤全流程制造能力的车企，芯片研发团队超7000人，累计投入超千亿
• 数据飞轮效应：辅助驾驶车型保有量超315万辆（中国车企领先），日均生成数据超2亿公里，海量真实路况数据驱动智驾模型快速迭代，越用越好用
• L3/L4前瞻布局：将推出天神之眼自动驾驶版，全球首搭超千线激光雷达、闪拍摄像头、双远红外摄像头，平台架构十重冗余

🔑 关键洞察

💡 引发思考

比亚迪此次发布会释放了一个清晰信号：智能驾驶的竞争已经从「谁的算力更高」转向「谁能让更多用户真正用起来」。当行业还在内卷技术参数时，比亚迪用安全兜底 + 全系可选 + 自研芯片的组合拳，把战场拉到了用户体验和信任层面。这对整个行业的竞争逻辑将产生深远影响——未来的赢家不是技术最炫的，而是用户最敢用的。

从产业链角度看，璇玑A3的量产意味着国产智驾芯片在先进制程领域实现了从0到1的突破。长期以来，4nm智驾芯片市场被少数国际巨头垄断，比亚迪的入局不仅打破了这一格局，更可能引发连锁反应——当一家车企证明了自研芯片的可行性，其他头部车企的「造芯」焦虑只会加剧。2026年，或许会成为中国智驾芯片自主化的元年。

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逍遥云初 | 2026.05.31